Pri načrtovanju stikalnega napajalnika ali motornega pogonskega vezja z uporabo MOSFET-jev večina ljudi upošteva upornost vklopa, največjo napetost, največji tok itd. MOSFET-ov, veliko ljudi pa upošteva samo te dejavnike. Takšno vezje lahko deluje, vendar ni optimalna rešitev in ni dovoljeno kot formalna zasnova izdelka. Kakšne bi bile torej zahteve za dobroMOSFET voznikovo vezje? Ugotovimo!
(1) Ko se stikalo v trenutku vklopi, bi moralo biti gonilno vezje sposobno zagotoviti dovolj velik polnilni tok, tako daMOSFET Napetost vrat-izvor se hitro dvigne na želeno vrednost in zagotovi, da je stikalo mogoče hitro vklopiti in ni visokofrekvenčnih nihanj na naraščajočem robu.
(2) V obdobju vklopa mora biti pogonsko vezje sposobno zagotoviti, daMOSFET napetost vira vrat ostane stabilna in zanesljiv prevod.
(3) Izklopite trenutno pogonsko vezje, mora biti sposobno zagotoviti pot z nizko impedanco do kapacitivne napetosti vira MOSFET vrat med elektrodama hitrega praznjenja, da se zagotovi hiter izklop stikala.
(4) Struktura pogonskega vezja je preprosta in zanesljiva, nizke izgube.
Čas objave: 21. maja 2024
